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政策法规是智能汽车发展变速箱”安全是发动

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  • 发布时间:2017-10-25 03:36
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  果博东方网址2018年3月28日,由集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所等联合主办的“2018智能汽车国际研讨会”将在北京举行。

  来自发改委、交通部、公安部的高层领导,清华大学、国际智能驾驶技术领域的专家以及沃尔沃、吉利、滴滴等企业代表聚集一堂,共同探讨展望了在全球范围内被热切讨论的智能汽车及自动驾驶技术的未来发展道路。

  随着区块链的话题火遍全球,与此同时,另一项即将改变世界的新物种——智能汽车,悄然成为中、美、欧争夺未来汽车行业全球话语权和标准制定权的新风口,也为中国提供从汽车大国到汽车强国的进化新路径。2018年1月5日,国家发改委重申中国到2035年发展成为智能网联汽车“全球大国”的战略规划。而刚刚闭幕的全国两会,也对智能汽车及关联领域多有涉及。

  作为研讨会上第一个发言的嘉宾,国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在会上表示:伴随着信息技术在制造领域广泛应用,人工智能和互联网同制造业深度融合快速融合,制造业智能化成为新一轮产业变革发展态势。世界主要发达国家围绕智能汽车都做出了国家级的战略和规划,为了顺应自动驾驶发展的全球潮流,我国也已经具备了发展智能汽车的条件。新能源汽车发展雨后春笋般迅速成长。

  在智能汽车成为全球汽车产业发展的战略方向,世界主要发达国家围绕智能汽车都做出了国家级的战略和规划之时,年勇表示:“目前中国正在搭建国家级创新平台,以六大系统推进智能汽车战略落地,吸纳骨干级企业,鼓励通过海外并购提升研发实力。而这是非常复杂和庞大的体系,要下大力气去推进,任务繁重。”

  与此同时,中国还为推动智能汽车的发展成立了专门的理事会、专家委员会和平台公司。 “理事会由有关部门组成,指导业务工作。专家委员会是业内专家学者,提供决策参考咨询意见。平台公司由智能汽车骨干企业,代表性企业组成,推动工作。从这三个方面保障智能汽车战略有效实施。”年勇表示。

  前有奔驰定速巡航失灵,后是UBER撞人,紧接着又发生特斯拉起火,无论事故的原因跟智能技术有没有直接的关系,都在这个领域产生了一些争议。也让智能汽车的安全性,成为各方关注的焦点。

  一直密切关注自动驾驶领域的中国政府也在优步事件发生几天后,迅速颁布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》。另外,国家发改委、工信部目前正致力于加快完善智能汽车相关法律法规框架的更新、制定工作,北京、上海、重庆等城市先后出台试行办法,允许SAE第3级别以上智能汽车进行道路测试,但必须有驾驶员。不过,面对高精地图测绘限制、人才储备不足等挑战,中国在智能汽车领域需奋起直追。

  一直提倡“安全第一”的浙江吉利控股集团董事长及沃尔沃汽车集团董事长李书福表示:“自动驾驶汽车不会一帆风顺,几天前,在美国发生了自动驾驶技术汽车的死亡事件,我们对受难者家属失去亲人表示同情,这起事故再次提醒我们无论汽车技术如何发展,安全是最重要的,自动驾驶汽车的安全也是倍加重要的。” 在他看来,自动驾驶汽车需要行驶10亿公里、或者几百年后才能充分证实自己的安全性。这对政府如何制定标准衡量自动驾驶汽车上路,提出了挑战。因此,如何协调自动驾驶技术发展,保障车主、行人安全,这将极大考验各方智慧。

  虽然,任何新技术的探索都不会一帆风顺,但任何困难都并不能阻碍智能汽车、自动驾驶技术的发展。无论何时,对于发展智能驾驶汽车的企业来说,它们所面临的首要任务或者说挑战,就是安全,如此看来,只有在秉承安全初衷的情况下,自动驾驶与法规的同步并行,才是智能汽车技术发展的核心。

  作为一个较早发力智能汽车的豪华品牌,沃尔沃始终在自动驾驶、智能互联、电气化、汽车共享等代表未来汽车发展的前沿科技领域发挥着先驱者的带头作用,一直以来,安全与科技是沃尔沃的品牌标签。然而,遵循着以安全为主线的最高指导原则的沃尔沃,如何着力为其全球最大单一市场——中国,打造出一整套未来出行解决方案,将是沃尔沃汽车全球复兴的关键因素。

  事实上,秉承了90多年安全DNA的沃尔沃,目。


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